Introductie

In 1970 werd de eerste Europese Ford Capri geexporteerd naar Amerika. Deze wagen was zo populair dat er op 30 januari 1970 al 150.000 Capri's geproduceerd waren. Na de investering van DM 83.000.000 kwam de productie op gang en verschafte 1800 nieuwe arbeidsplaatsen. De auto's die in keulen gebouwd werden, werden voornamelijk samengesteld uit onderdelen die door de Duitse industrie geleverd werden.

In maart 1970 debuteerde de Capri in Amerika op de New Yorker Motorshow. Reeds op de eerste twee dagen van de show werden er 1317 Capri's besteld. En alleen al in het eerste jaar werden er 50.000 Capri's in de USA verkocht. De auto was zelfs zo populair dat sommige handelaren hun showroonauto's verkochten. De Capri was vooral populair in Amerika omdat kwaliteit, uitstraling en prijsverhouding erg gunstig waren. De als Federal Capri benoemde USA-modellen werden door de Lincoln Mercury Division verkocht.

De USA-Capri's waren uitgerust met de nieuwste Amerikaanse veiligheidsvoorschriften. Deze auto's voor de Amerikaanse markt werden zowel door Ford Engeland alsmede door Ford Keulen geproduceerd. De eerste auto's waren uitgerust met een 1600-cc-ohc lijnmotor. Later kwamen ook grotere motoren beschikbaar, waaronder een 2-liter-ohc 4 cilinder pintomotor met 100 pk waardoor de Capri een topsnelheid kreeg van 183 km per uur. Daarnaast waren er ook grotere motoren leverbaar, zoals 2600 en 2800 uitgerucht met airconditioning.

In september 1973 liep de éénmiljoenste Capri van de band waarmee duidelijk werd dat het model een groot succes was voor Ford Europa. Van 1970 tot 1977 werden er precies 513.499 auto's geexporteerd waarmee de Amerikaanse markt een niet te vergeten factor was voor Ford Europa.